Triumph Rocket 3 Storm GT

Tricilíndrico de 2.458 cc y 225 Nm

La Triumph Rocket 3 GT, que Triumph Madrid ofrece en su versión Rocket 3 Storm GT, monta un tricilíndrico en línea de 2.458 cc con refrigeración líquida y distribución DOHC. Entrega 182 CV (134 kW) a 7.000 rpm y un par máximo de 225 Nm a 4.000 rpm, gestionados por un acelerador electrónico ride-by-wire. La transmisión es por cardán, con caja de seis velocidades y embrague hidráulico asistido con función antirrebote, y el escape 3 en 1 de acero inoxidable termina en tres silenciadores. Con 225 Nm a medio régimen, cada salida de semáforo es una ola de empuje que no se olvida.

Chasis de aluminio, Showa y Brembo Stylema

El bastidor es de aluminio y el basculante, monobrazo de aluminio fundido. Delante trabaja una horquilla invertida Showa de 47 mm con compresión y rebote ajustables y 120 mm de recorrido; detrás, un monoamortiguador Showa piggyback totalmente ajustable, con precarga hidráulica remota y 130 mm. Frena con doble disco de 320 mm y pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.32 de cuatro pistones, y atrás con disco de 300 mm y pinza Brembo M4.32, siempre con ABS en curva. Las llantas de aluminio montan un 150/80 R17 delante y un 240/50 R16 detrás. Rodar por la Castellana a la altura del Estadio Santiago Bernabéu con ese neumático trasero de 240 mm es sentir que la avenida se queda estrecha.

Equipamiento y prueba en Triumph Madrid

El asiento queda a 750 mm, la distancia entre ejes es de 1.677 mm y el depósito admite 18 litros, para 320 kg en orden de marcha. La instrumentación TFT reúne ordenador de a bordo, indicador de marcha y autonomía, y los modos Rain, Road, Sport y Rider, con conectividad Bluetooth opcional. Cumple la normativa Euro 5+. Se conduce con carné A y en Triumph Madrid se puede probar y pedir presupuesto. Con los pies bien apoyados a 750 mm, rodear la Fuente de Cibeles a ritmo de paseo se convierte en un pequeño desfile.